• Tiến hành kiểm tra công suất motor xem có phù hợp với công suất ngõ ra của biến tần
• Tiến hành kiểm tra các tiếp điểm đuấ dây U/T1, V/T2, W/T3 liệu có bị ngắn mạch
• Tiến hành kiểm tra dây nối giữa biến tần và motor liệu có bị ngắn mạch, cũng như nối đất
• Tiến hành kiểm tra dây nối giữa biến tần và motor liệu có bị lỏng
• Thời gian tăng tốc quá ngắn (tăng thời gian tăng tốc)
• Tiến hành kiểm tra điều kiện làm việc của tải motor liệu có vượt quá 
• Nếu tất cả các điều kiện trên sau khi kiểm tra đều bình thường, liên hệ nhà cung cấp để được hỗ trợ

• Tiến hành kiểm tra điện áp đầu vào liệu có nằm trong trong dãy danh định/định mức của biến tần hay không
• Tiến hành kiểm tra điện áp chuẩn / Điện áp đỉnh.
• Quá áp trên DC-bus có thể là do năng lượng tái sinh quá lớn, tăng thời gian giảm tốc hoặc nối thêm điện trở thắng (hãm).
• Tiến hành kiểm tra liệu công suất hãm có nằm trong dãy cho phép không.

• Đảm bảo nhiệt độ môi trường nằm trong dãy cho phép hoạt động của biến tần.
• Đảm bảo lỗ tản nhiệt không bị bịt lại
• Tiến hành kiểm tra và vệ sinh tấm tản nhiệt.
• Tiến hành kiểm tra quạt và làm vệ sinh quạt
• Lắp biến tần trong không gian đảm bảo được sự tản nhiệt bình thường.

Biến tần Delta VFD-E

• Tiến hành kiểm tra điện áp đầu vào có nằm trong dãy điện áp cho phép
• Tiến hành kiểm tra xem liệu motor có tải đột ngột không
• Tiến hành kiểm tra đấu nối cáp nguồn đầu vào R-S-T (đối với biến tần 3 pha) khi không có sự cố mất pha.

• Tiến hành kiểm tra liệu motor có bị quá tải không
• Giảm thông số bù moment, tiến hành cài đặt thông số Pr.07.02
• Tăng công suất biến tần (thay thế biến tần cùng loại có công suất lớn hơn).

• Tiến hành kiểm tra liệu motor có bị quá tải không.
• Tiến hành kiểm tra thông số quá tải nhiệt điện tử.
• Dùng động cơ có công suất cao hơn
• Giảm dòng điện (đảm bảo dòng điện ngõ ra của biến tần không vượt quá dòng danh định của motor bằng cách thay đổi giá trị cài đặt thông số Pr.07.00

• Giảm tải motor
• Cài đặt lại giá trị ngưỡng cảnh báo quá momen (kiểm tra thông số Pr.06.03~Pr.06.05).

• Ngắn mạch đầu ra motor: kiểm tra sự cách điện của các dây nối đầu ra.
• Momen tăng quá cao, tiến hành giảm thông số tăng momen.
• Thời gian tăng tốc quá ngắn cần tăng thời gian tăng tốc.
• Công suất biến tần quá nhỏ: thay biến tần có công suất lớn hơn

• Khi các tiếp điểm ngõ vào đa chức năng (MI3-MI9) báo lỗi ngoài, ngõ ra W, V, U sẽ bị ngắt.
• Cho lệnh RESET sau khi đã kiểm tra tất cả các lỗi

• Ngắn mạch đầu ra motor: kiểm tra sự cách điện giữa các dây nối đầu ra.
• Thời gian giảm tốc quá ngắn cần tăng thời gian giảm tốc.
• Công suất biến tần quá nhỏ: Thay thế biến tần có công suất lớn.

• Ngắn mạch đầu ra motor: kiểm tra sự cách điện giữa các dây nối đầu ra.
• Tải motor tăng đột ngột: kiểm tra liệu motor có bị kẹt không.
• Công suất biến tần quá nhỏ: thay thế biến tần có

• Nhấn phím Reset để trả các thông số về mặc định
  nhà sản xuất
• Trả về nhà sản xuất bảo trì

• Cần kiểm tra công suất motor liệu có phù hợp với công suất ngõ ra của biến tần không.
• Cần kiểm tra có phải do năng lượng tái sinh quá lớn
• Cần kiểm tra xem liệu motor có tải đột ngột không

• Cần kiểm tra dây nối giữa biến tần và máy tính.
• Cần kiểm tra nghi thức truyền thông

• Cần kiểm tra thông số cài đặt (Pr.10.01) và dây đấu nối AVI/ACI
• Cần kiểm tra các lỗi có thể có giữa thời gian đáp ứng và thời gian nhận biết tín hiệu hồi tiếp (Pr.10.08)

• Lỗi thường gặp và cách khắc phục của biến tần VFD-B
• Bảng tra lỗi và cách khắc phục lỗi biến tần ATV630 Schneider